Pokud uvažujete o pořízení elektromobilu, jedním z klíčových parametrů, který byste měli zvážit, je typ baterie, kterou elektromobil obsahuje. Současný trh nabízí dva typy: LFP (Lithium-železo-fosfát) známou také pod zkratkou LiFePO4, a NMC (Nikl-mangan-kobalt).
Každá z těchto baterií má své specifické vlastnosti, které mohou hrát roli při výběru elektromobilu. Jak se tedy rozhodnou? Odpověď se vám pokusíme popsat v následujícím článku.
Co je LFP baterie?
LFP baterie se vyznačují vysokou stabilitou, ale nižší energetickou hustotu než mají například NMC baterie. Materiály použité k výrobě katody (železo a fosfát) jsou dostupnější a levnější než materiály použité k výrobě katody u NMC baterií. Kromě nižších nákladů má železo a fosfát i další výhody – jsou méně toxické a lépe recyklovatelné.
Popularita baterií LFP roste a stále více společností jim dává přednost před bateriemi typu NMC. Například americká Tesla oznámila, že od roku 2021 přejde u všech modelů Standard Range na LFP baterie.
Co je NMC baterie?
Naopak NMC baterie se vyznačují vysokou energetickou kapacitou a výkonem, což je činí vhodnými pro použití v elektrickém nářadí a elektromobilech. Bohužel mají vyšší pořizovací cenu a může se stát, že během jejich životnosti je bude potřeba vyměnit.
NMC baterie byly v minulosti spojovány s několika případy vzplanutí, které vedly k požárům a následnému vyšetřování jejich bezpečnosti. Tyto události přiměly některé výrobce přehodnotit jejich používání a místo nich začít upřednostňovat stabilnější LFP baterie.
Jaký je rozdíl mezi LFP a NMC?
Výkon
Jak již bylo řečeno NMC baterie mají o něco vyšší výkon článků než LFP baterie, a proto se častěji využívají u „performance“ verzí elektromobilů. LFP baterie jsou o něco účinnější a lépe fungují při nižších úrovních nabití. Na druhou stranu, NMC baterie lépe odolávají nízkým teplotám a mají vyšší energetickou hustotu, což znamená, že mohou být při stejné kapacitě fyzicky menší než LFP baterie.
Životnost
LFP baterie disponují vyšším počtem nabíjecích cyklů, což jim zajišťuje delší životnost. Obecně se uvádí, že lithium-železo-fosfátové baterie vydrží více než 6000 cyklů, zatímco životnost nikl-mangan-kobalt baterií je obvykle 800–1000 cyklů.
V případě NMC baterií je důležité dodržovat určitá doporučení, která mohou významně prodloužit jejich životnost. Více o tom, jaká je životnost baterií, a jak s nimi správně zacházet se můžete dozvědět v našem článku zde.
Jedno z klíčových doporučení pro NMC baterie radí uživatelům je nabíjet maximálně na 80 % kapacity. Pro delší cesty je možné nabít baterie na 100 %, ale při každodenním nabíjení se doporučuje nepřekračovat hranici 80 %.
LFP baterie se naopak doporučuje nabíjet na 100 % bez ohrožení jejich energetické kapacity. Pokud máte obavy, že časté využívání rychlonabíjecích stanic může poškodit baterii vašeho elektromobilu, tak tento mýtus vyvracíme v našem dalším článku zde.
Bezpečnost
Jednou z hlavních výhod LFP baterií je jejich vysoká bezpečnost. Díky kombinaci materiálů lithium-železo-fosfát jsou LFP baterie stabilnější při vyšších teplotách než baterie z nikl-mangan-kobaltu (NMC).
LFP baterie také lépe snášejí vyšší energetické zatížení, a proto je u nich nižší pravděpodobnost tepelného úniku. Zjednodušeně řečeno, riziko vznícení je u LFP baterií menší než u baterií NMC. To však neznamená, že by NMC baterie měly tendenci se samovolně vznítit.
Cena
NMC baterie jsou sice dražší než LFP baterie, ale díky vyšší energetické hustotě jsou menší a jejich výroba vyžaduje méně materiálu. Na druhou stranu LFP baterie nabízejí výhodný poměr ceny a výkonu. Pokud srovnáme náklady na jeden cyklus, u LFP baterií vychází na třetinu ceny jednoho cyklu baterií NMC.
Jaký typ baterie vybrat?
Volba závisí na individuálních preferencích. Někteří uživatelé mohou upřednostnit LFP baterie, které jsou bezpečnější, cenově dostupnější a mají delší životnost, i když mají menší dojezd a nižší výkon. Jiní dají přednost NMC bateriím, které poskytují delší dojezd a vyšší výkon za cenu kratší životnosti a vyšších nákladů.