Německá automobilka Volkswagen oznámila integraci umělé inteligence ChatGPT do svých vozidel na světové premiéře CES 2024 (světový veletrh elektroniky), který se konal od 9. do 12. ledna v Las Vegas.
Volkswagen bude první automobilový výrobce, který nabídne ChatGPT, jako standardní funkci v mnoha sériově vyráběných vozidlech od druhého čtvrtletí roku 2024. Chatbota se dočkají nejnovější modely Tiguan, Passat, Golf a celá rodina elektromobilů značky ID. Nové funkce se nejdříve dočkají zákazníci v Evropě, plány pro USA ještě nebyly zveřejněny.
Důležité body:
Volkswagen: ChatGPT jako rozšíření pro asistenta IDA
Volkswagen chce pomocí ChatGPT rozšířit hlasového asistenta IDA, aby umožnil přirozenější komunikaci mezi řidičem a autem. Pomocí asistenta můžete řídit například chod topení či klimatizace nebo ho využít k zodpovězení otázek, které vás zrovna při řízení napadnou. Jestli si kladete otázku k čemu takovou funkci ve svém autě využijete, tak nejste sami, stejnou otázku si klademe i my v redakci. Volkswagen přichází s ne moc přesvědčivou odpovědí. „Pomocí ChatGPT dojde k obohacení konverzací, vyjasnění otázek, interakce v intuitivním jazyce, příjem informací o vozidle a mnoho dalšího – čistě handsfree,“ říká společnost.
Podle společnosti se pro řidiče nic měnit nebude, nebude třeba vytvářet nový účet, instalovat novou aplikaci nebo aktivovat ChatGPT. Hlasový asistent se aktivuje vyslovením „Hello IDA“ nebo stisknutím tlačítka na volantu. Pokud vámi vyslovený požadavek nebude asistent IDA schopný zpracovat, anonymně ho předá umělé inteligenci. Umělá inteligence nezíská přístup k žádným údajům o vozidle, otázky a odpovědi budou okamžitě smazány. To umožňuje Cerence Chat Pro, který využívá vícero zdrojů včetně ChatGPT, aby umožnil IDA poskytovat přesné a relevantní odpovědi na každý vámi vyslovený dotaz.
„Díky bezproblémové integraci ChatGPT a silné spolupráci s naším partnerem, Cerence, nabízíme našim řidičům přidanou hodnotu a přímý přístup k výzkumnému nástroji založenému na umělé inteligenci. To podtrhuje inovativní sílu našich nových produktů,“ říká Kai Grünitz, člen z představenstva pro technický vývoj.
Vydal se Volkswagen správnou cestou?
Hlasoví asistenti nejsou nic nového pod sluncem i jejich integrace v automobilech není žádná revoluční novinka. Jenomže asistenti postrádají konverzační schopnosti a obvykle nerozumí složitějším navigačním požadavkům. Běžně se vám může stát, že budete muset opakovat pokyn nebo otázku. Mnoho výrobců automobilů spoléhá na asistenty od vývojářů třetích stran, jako je asistent od Googlu nebo Alexa od Amazonu.
Pravdou je, že chatboti nejsou tou nejspolehlivější cestou pro získávání informací, občas neposkytují pravdivé informace a mají sklony si „vymýšlet“. Díky tomu je OpenAI tvůrce ChatGPT terčem řady soudních sporů za pomluvu a porušení autorských práv.
Zatímco automobilky pomocí konference CES oznamují novinky, plány a vylepšení svých vozidel, Volkswagen je první automobilkou, která oficiálně přijala chatbota, jako rozšíření pro svého asistenta.
Pro společnost byl rok 2023 drsný, zejména díky neuspokojivému růstu tržeb, poruch softwaru a propouštění. Společnost hledá světlo na konci tunelu, zdá se, že naskočení na AI hype by Volkswagenu mohlo pomoci.
Zdroje: volkswagen-newsroom.com, theverge.com